皮帶機皮帶打滑、輸送帶跑偏、撒料處理的維護保養等常見故障及解決方法！
發布時間(jian)：2019-05-11 瀏覽量：2590
皮(pi)帶機(ji)是(shi)很常見(jian)的一種通用(yong)機(ji)械，在煤礦行(xing)業中得到大(da)量應用(yong)。今(jin)天小編(bian)結合實踐(jian)經驗(yan)，對(dui)皮(pi)帶機(ji)常見(jian)故(gu)障及處理方(fang)法進行(xing)了總結，供大(da)家參考！
一(yi)、皮帶打滑(hua)
皮(pi)帶打(da)滑的主要原因是(shi)張緊力下降，皮(pi)帶對(dui)驅(qu)動滾筒的包(bao)覆摩擦力不夠(gou)，造成皮(pi)帶打(da)滑。解決方法如下：
皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運輸機出(chu)現打(da)滑時可(ke)調整張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)行(xing)程來(lai)增(zeng)大張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)。根據皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)機的型號不(bu)同，張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)方(fang)(fang)式也不(bu)一樣。常見的張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)方(fang)(fang)式有螺旋張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)、液壓張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)、穩車張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)和重(zhong)錘張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)。使用(yong)重(zhong)錘張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)裝置的皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運輸機在皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)打(da)滑時可(ke)添(tian)加配重(zhong)來(lai)解決(jue)，添(tian)加到皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)不(bu)打(da)滑為止。如果皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)出(chu)現了(le)永(yong)久性變(bian)形，張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)行(xing)程不(bu)夠時，可(ke)將皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)截去一段(duan)。但也不(bu)要盲目的增(zeng)加張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)，以免使皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)承受不(bu)必要的過大張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)力(li)而降低(di)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的使用(yong)壽命。皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力(li)要根據皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的流(liu)量自行(xing)調節，只要能拉動；不(bu)打(da)滑；底皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)不(bu)打(da)皺就可(ke)以了(le)。
二、皮帶運輸(shu)機(ji)皮帶跑偏
皮帶運輸(shu)機運行時皮帶跑偏是最常見(jian)的故障。為(wei)解決這類故障重(zhong)點(dian)要注意安裝的尺寸精度與(yu)日(ri)常的維護(hu)保養。跑偏的原因有多(duo)種，需(xu)根據不(bu)同的原因區別處理。
1.調(diao)(diao)(diao)整(zheng)承載托輥(gun)組(zu)。皮(pi)帶(dai)機的(de)(de)(de)(de)皮(pi)帶(dai)在整(zheng)個皮(pi)帶(dai)運輸機的(de)(de)(de)(de)中部跑(pao)偏(pian)時可調(diao)(diao)(diao)整(zheng)托輥(gun)組(zu)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)來調(diao)(diao)(diao)整(zheng)跑(pao)偏(pian)；在制(zhi)造時托輥(gun)組(zu)的(de)(de)(de)(de)兩側(ce)(ce)(ce)安裝孔(kong)都加工成長孔(kong)，以(yi)便進(jin)行調(diao)(diao)(diao)整(zheng)。具體調(diao)(diao)(diao)整(zheng)方(fang)法(fa)見圖1。具體方(fang)法(fa)是皮(pi)帶(dai)偏(pian)向(xiang)(xiang)(xiang)哪一(yi)側(ce)(ce)(ce)，托輥(gun)組(zu)的(de)(de)(de)(de)哪一(yi)側(ce)(ce)(ce)朝皮(pi)帶(dai)前(qian)進(jin)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)前(qian)移，或另外一(yi)側(ce)(ce)(ce)后(hou)移。如(ru)圖1所示(shi)皮(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)(xiang)上方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)跑(pao)偏(pian)，則托輥(gun)組(zu)的(de)(de)(de)(de)下位(wei)處應當向(xiang)(xiang)(xiang)左移動，托輥(gun)組(zu)的(de)(de)(de)(de)上位(wei)處向(xiang)(xiang)(xiang)右移動。
2.安裝(zhuang)調心(xin)托輥(gun)(gun)組(zu)。調心(xin)托輥(gun)(gun)組(zu)有多種(zhong)類型，如中間轉軸式、四連桿式、立輥(gun)(gun)式等，其(qi)原理(li)是(shi)采(cai)用阻擋或(huo)(huo)托輥(gun)(gun)在水(shui)平面內方向(xiang)轉動(dong)阻擋或(huo)(huo)產(chan)生橫向(xiang)推力使(shi)皮帶(dai)自動(dong)向(xiang)心(xin)達到調整皮帶(dai)跑偏(pian)的目的。一般在皮帶(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)總長度(du)較(jiao)短時(shi)或(huo)(huo)皮帶(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)雙(shuang)向(xiang)運行時(shi)采(cai)用此方法(fa)比(bi)較(jiao)合理(li)，原因是(shi)較(jiao)短皮帶(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)更容易跑偏(pian)并(bing)且不容易調整。而(er)長皮帶(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)最好不采(cai)用此方法(fa)，因為(wei)調心(xin)托輥(gun)(gun)組(zu)的使(shi)用會對(dui)皮帶(dai)的使(shi)用壽命(ming)產(chan)生一定的影響。
3.調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與(yu)(yu)(yu)改向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)位(wei)置(zhi)。驅(qu)(qu)動(dong)(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與(yu)(yu)(yu)改向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)是皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)的(de)重要環節。因為(wei)一(yi)條皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)運輸機至少有2到(dao)5個(ge)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)，所有滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)安裝位(wei)置(zhi)必(bi)(bi)須垂直于皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)運輸機長度(du)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)中心(xin)線，若偏(pian)斜過大必(bi)(bi)然(ran)發生(sheng)跑(pao)(pao)偏(pian)。其(qi)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)(fang)(fang)法(fa)與(yu)(yu)(yu)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)托輥組類似。對(dui)于頭(tou)部(bu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)如皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)右側(ce)(ce)(ce)(ce)跑(pao)(pao)偏(pian)，則(ze)(ze)右側(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)應當(dang)向(xiang)(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)動(dong)(dong)，皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)左(zuo)(zuo)(zuo)側(ce)(ce)(ce)(ce)跑(pao)(pao)偏(pian)，則(ze)(ze)左(zuo)(zuo)(zuo)側(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)應當(dang)向(xiang)(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)動(dong)(dong)，相(xiang)對(dui)應的(de)也可(ke)將左(zuo)(zuo)(zuo)側(ce)(ce)(ce)(ce)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)后移(yi)(yi)或右側(ce)(ce)(ce)(ce)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)后移(yi)(yi)。尾部(bu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)(fang)(fang)法(fa)與(yu)(yu)(yu)頭(tou)部(bu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)剛好(hao)相(xiang)反(fan)(fan)。調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)(fang)(fang)法(fa)見圖2。經過反(fan)(fan)復調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)直到(dao)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)調(diao)到(dao)較理想的(de)位(wei)置(zhi)。在調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)或改向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)前最好(hao)準確安裝其(qi)位(wei)置(zhi)。
4.張緊(jin)(jin)處的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)。皮(pi)帶(dai)(dai)張緊(jin)(jin)處的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)是皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機跑偏調(diao)(diao)整(zheng)的(de)(de)一個(ge)非常重要的(de)(de)環節。重錘(chui)張緊(jin)(jin)處上(shang)部(bu)的(de)(de)兩個(ge)改向(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)除應(ying)垂直(zhi)于(yu)皮(pi)帶(dai)(dai)長度方向(xiang)以外還應(ying)垂直(zhi)于(yu)重力(li)垂線，即保證其軸(zhou)中心(xin)線水(shui)平。使用螺旋張緊(jin)(jin)或液(ye)壓油缸張緊(jin)(jin)時，張緊(jin)(jin)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)兩個(ge)軸(zhou)承座應(ying)當同時平移(yi)，以保證滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)軸(zhou)線與(yu)皮(pi)帶(dai)(dai)縱向(xiang)方向(xiang)垂直(zhi)。具體(ti)的(de)(de)皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)方法與(yu)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)處的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)類似。
5.轉(zhuan)載點處落料(liao)位(wei)置(zhi)對(dui)(dui)皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)影響。轉(zhuan)載點處物(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)落料(liao)位(wei)置(zhi)對(dui)(dui)皮(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)跑偏(pian)有非常大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影響，尤其在兩條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)機(ji)在水平面的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)影成垂直時影響更(geng)大(da)。通常應當考慮(lv)轉(zhuan)載點處上下(xia)兩條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)(dui)高(gao)度(du)(du)(du)。相(xiang)對(dui)(dui)高(gao)度(du)(du)(du)越低，物(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)水平速度(du)(du)(du)分量越大(da)，對(dui)(dui)下(xia)層皮(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)側向沖擊也越大(da)，同時物(wu)料(liao)也很難居中(zhong)(zhong)，使在皮(pi)帶(dai)(dai)橫(heng)斷面上的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)料(liao)偏(pian)斜(xie)，最(zui)終(zhong)導(dao)致皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏(pian)。如果物(wu)料(liao)偏(pian)到右側，則(ze)皮(pi)帶(dai)(dai)向左側跑偏(pian)，反之(zhi)亦然。在設計過程中(zhong)(zhong)應盡可(ke)能地加(jia)大(da)兩條(tiao)皮(pi)帶(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)(dui)高(gao)度(du)(du)(du)。在受空間(jian)限制的(de)(de)(de)(de)(de)移動散料(liao)運輸機(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)上下(xia)漏斗(dou)、導(dao)料(liao)槽(cao)等件的(de)(de)(de)(de)(de)形式(shi)與尺寸更(geng)應認真考慮(lv)。一般導(dao)料(liao)槽(cao)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)寬度(du)(du)(du)應為皮(pi)帶(dai)(dai)寬度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)三分之(zhi)二左右比較(jiao)合適。為減少或避免(mian)皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏(pian)可(ke)增加(jia)擋(dang)料(liao)板阻擋(dang)物(wu)料(liao)，改變物(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)落方向和位(wei)置(zhi)。在皮(pi)帶(dai)(dai)上的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)料(liao)不居中(zhong)(zhong)見圖3。
6.雙(shuang)向(xiang)運(yun)(yun)行皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機跑偏(pian)的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。雙(shuang)向(xiang)運(yun)(yun)行的皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑偏(pian)的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)比單(dan)向(xiang)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機跑偏(pian)的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)相對要困難許(xu)多，在(zai)具體調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)時(shi)(shi)應(ying)(ying)先(xian)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)某一個(ge)方向(xiang)，然后調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)另外一個(ge)方向(xiang)。調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)時(shi)(shi)要仔(zi)細觀察(cha)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)動方向(xiang)與跑偏(pian)趨勢的關(guan)系，逐個(ge)進行調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。重點(dian)應(ying)(ying)放在(zai)驅動滾筒(tong)(tong)和(he)改(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)上，其次(ci)是托(tuo)輥的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)與物料的落料點(dian)的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。同時(shi)(shi)應(ying)(ying)注意皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)在(zai)硫化接頭時(shi)(shi)應(ying)(ying)使皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)斷面長(chang)度(du)方向(xiang)上的受力(li)均勻,在(zai)采用導鏈牽引時(shi)(shi)兩側的受力(li)盡可能地相等。
三、皮帶運(yun)輸機的撒料的處理(li)
皮帶運(yun)輸機的(de)撒料是(shi)一個共性的(de)問題，原因也(ye)是(shi)多方面(mian)的(de)。但重點還是(shi)要加強日常的(de)維護與保養。
1.轉載(zai)點處(chu)的撒(sa)料(liao)(liao)。轉載(zai)點處(chu)撒(sa)料(liao)(liao)主要(yao)是在(zai)落(luo)料(liao)(liao)斗，導料(liao)(liao)槽等處(chu)。如皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)嚴重過(guo)載(zai)，皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)的導料(liao)(liao)槽擋(dang)料(liao)(liao)橡(xiang)膠裙(qun)板(ban)損(sun)壞，導料(liao)(liao)槽處(chu)鋼板(ban)設計時距皮(pi)帶(dai)(dai)較遠橡(xiang)膠裙(qun)板(ban)比(bi)較長使物料(liao)(liao)沖出(chu)導料(liao)(liao)槽。上述情況(kuang)可(ke)以在(zai)控制運(yun)送能力上，加強維護保養上得到解決。
2.凹(ao)段(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)懸(xuan)空(kong)時(shi)的撒料(liao)。凹(ao)段(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)區間當(dang)凹(ao)段(duan)曲率(lv)半(ban)徑較小(xiao)時(shi)會使皮(pi)(pi)帶(dai)產生(sheng)懸(xuan)空(kong)，此時(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)成槽情況發生(sheng)變化(hua)，因為皮(pi)(pi)帶(dai)已經離(li)開了(le)槽形(xing)托輥組，一般(ban)槽角變小(xiao)，使部分(fen)物料(liao)撒出(chu)來。因此，在設(she)計階(jie)段(duan)應(ying)盡可能地采用(yong)較大(da)的凹(ao)段(duan)曲率(lv)半(ban)徑來避免此類情況的發生(sheng)。如在移動式機(ji)(ji)械裝船機(ji)(ji)、堆(dui)取料(liao)機(ji)(ji)設(she)備上為了(le)縮短尾車而(er)將此處(chu)凹(ao)段(duan)設(she)計成無(wu)圓(yuan)弧過渡(du)區間，當(dang)皮(pi)(pi)帶(dai)寬度選用(yong)余度較小(xiao)時(shi)就比(bi)較容(rong)易撒料(liao)。
3.跑(pao)偏時的(de)撒料。皮帶跑(pao)偏時的(de)撒料是因為皮帶在運行(xing)時兩個邊(bian)(bian)(bian)緣(yuan)高度發生了變化，一(yi)邊(bian)(bian)(bian)高，而另一(yi)邊(bian)(bian)(bian)低，物(wu)料從低的(de)一(yi)邊(bian)(bian)(bian)撒出，處理的(de)方法是調整皮帶的(de)跑(pao)偏。
四、輸(shu)送帶(dai)跑偏調整
膠帶輸送機在(zai)攪(jiao)拌、破碎及篩分設備(bei)中得到了廣泛的應用，輸送機在(zai)運行過程中，由于各種原因(yin)經常(chang)會(hui)出(chu)現(xian)膠帶跑偏現(xian)象，這不(bu)僅(jin)會(hui)引起漏(lou)料、設備(bei)的非正常(chang)磨損(sun)與損(sun)壞、降低生(sheng)產率，而且會(hui)影(ying)響整(zheng)套設備(bei)的正常(chang)工作。因(yin)此，正確判斷出(chu)膠帶跑偏的原因(yin)并及時予以排(pai)除(chu)，是(shi)一(yi)項非常(chang)重要的工作。
造成輸送機(ji)膠帶跑偏的(de)(de)根本原因是：膠帶所受的(de)(de)外(wai)力(li)在膠帶寬度方向(xiang)上(shang)(shang)的(de)(de)合力(li)不(bu)為零或垂直于膠帶寬度方向(xiang)上(shang)(shang)的(de)(de)拉應力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)而引起(qi)的(de)(de)。
由于導(dao)致膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)因素很多(duo)，故應從輸送機的(de)設計、制造、安(an)(an)裝(zhuang)調試(shi)、使用及維護等(deng)方(fang)面(mian)來著(zhu)手(shou)解決膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)的(de)跑偏(pian)規律是(shi)：“跑緊不(bu)跑松”、“跑高(gao)不(bu)跑低(di)”、“跑后(hou)不(bu)跑前”。即如(ru)果(guo)(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)兩側(ce)的(de)松緊度(du)不(bu)一樣(yang)。則(ze)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)向(xiang)緊的(de)一側(ce)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)；如(ru)果(guo)(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)兩側(ce)的(de)高(gao)低(di)不(bu)一樣(yang)，則(ze)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)向(xiang)高(gao)的(de)一側(ce)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)；如(ru)果(guo)(guo)托輥支(zhi)架等(deng)裝(zhuang)置(zhi)沒有安(an)(an)裝(zhuang)與膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)運行方(fang)向(xiang)的(de)垂直截面(mian)上，而是(shi)一端(duan)在(zai)(zai)前，一端(duan)在(zai)(zai)后(hou)（沿(yan)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)運行方(fang)向(xiang)），則(ze)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)會向(xiang)后(hou)端(duan)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。調整(zheng)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)跑偏(pian)的(de)方(fang)法可(ke)以(yi)歸納出以(yi)下(xia)幾條：
（1）調(diao)(diao)整張(zhang)緊機(ji)構法膠帶運行時，若在空(kong)載(zai)與(yu)重載(zai)的(de)情況下都向(xiang)同一側跑(pao)(pao)偏，說明膠帶兩側的(de)松緊度不(bu)一樣，應根據“跑(pao)(pao)緊不(bu)跑(pao)(pao)松”的(de)規律(lv)，調(diao)(diao)整張(zhang)緊機(ji)構的(de)絲桿或配重；如果膠帶左右跑(pao)(pao)偏且無固定方(fang)向(xiang)，則說明膠帶松弛，應調(diao)(diao)整張(zhang)緊機(ji)構。
（2）調整滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)法如果(guo)膠(jiao)帶在滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)處(chu)跑偏，說明滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的安裝欠(qian)水平(ping)(ping)，滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)軸向竄動，或滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的一端在前一端在后。此時，應校正滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)的水平(ping)(ping)度和平(ping)(ping)行(xing)度等。
（3）調整(zheng)托輥(gun)支架(jia)(jia)（或機(ji)架(jia)(jia)）法(fa)如果膠(jiao)帶在空載時總(zong)向(xiang)一側(ce)跑偏(pian)，則應(ying)將跑偏(pian)側(ce)的托輥(gun)支架(jia)(jia)沿(yan)膠(jiao)帶運行方向(xiang)前(qian)移1-2cm，或將另一側(ce)托輥(gun)支架(jia)(jia)（或機(ji)架(jia)(jia)）適當地加高(gao)。
（4）清除粘(zhan)物(wu)法如果(guo)滾筒、托(tuo)輥(gun)的局部上粘(zhan)有(you)物(wu)料(liao)(liao)，將使(shi)該處的直徑增(zeng)大(da)，導致該處的膠帶拉力增(zeng)加(jia)，從(cong)而產生跑偏。應及時(shi)清理粘(zhan)附的物(wu)料(liao)(liao)。
（5）調(diao)整重力法(fa)如果(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)在空載時不跑(pao)(pao)偏(pian)，而重載時總向(xiang)一側跑(pao)(pao)偏(pian)，說明膠(jiao)(jiao)帶(dai)已出現偏(pian)載。應(ying)調(diao)整接(jie)料斗或(huo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)機的位置，使(shi)膠(jiao)(jiao)帶(dai)均載，以防止其跑(pao)(pao)偏(pian)。
（6）調整(zheng)膠帶(dai)(dai)法如果膠帶(dai)(dai)邊緣(yuan)磨(mo)損嚴重(zhong)或(huo)膠帶(dai)(dai)接縫不平行(xing)，將使膠帶(dai)(dai)的兩(liang)側(ce)拉力(li)不一致。應(ying)重(zhong)新修整(zheng)或(huo)更換膠帶(dai)(dai)。
（7）安(an)裝(zhuang)調偏托輥(gun)法若在(zai)輸送機上安(an)裝(zhuang)兩組自動(dong)(dong)調心托輥(gun)（平(ping)輥(gun)或槽輥(gun)），即能自動(dong)(dong)糾正膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)的(de)跑偏現象。例如：當(dang)膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)跑偏與某(mou)一側(ce)小擋(dang)輥(gun)出現摩擦時(shi)，應使該側(ce)的(de)支(zhi)架沿膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)的(de)運行方向(xiang)前移(yi)，另一側(ce)即相對地向(xiang)后移(yi)動(dong)(dong)，此(ci)時(shi)膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)就會朝向(xiang)后移(yi)動(dong)(dong)的(de)擋(dang)輥(gun)一側(ce)移(yi)動(dong)(dong)，直至回到正常的(de)位置。
（8）安裝限位(wei)托輥(gun)法如果(guo)膠(jiao)(jiao)帶(dai)總向一(yi)(yi)側(ce)跑偏(pian)，可在跑偏(pian)側(ce)的機(ji)架上安裝限位(wei)立(li)(li)輥(gun)；這樣(yang)，一(yi)(yi)方面可使膠(jiao)(jiao)帶(dai)強(qiang)制(zhi)強(qiang)制(zhi)復位(wei)，另一(yi)(yi)方面立(li)(li)輥(gun)可減(jian)少跑偏(pian)側(ce)膠(jiao)(jiao)帶(dai)的拉力，使膠(jiao)(jiao)帶(dai)向另一(yi)(yi)側(ce)移動。
（9）安(an)裝(zhuang)(zhuang)自(zi)動糾(jiu)(jiu)偏(pian)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)輸(shu)送機(ji)上安(an)裝(zhuang)(zhuang)一(yi)自(zi)動糾(jiu)(jiu)偏(pian)裝(zhuang)(zhuang)置，以防止膠帶(dai)跑偏(pian)。
