皮(pi)帶機是很常見的一(yi)種通用(yong)機械，在煤礦行(xing)業中得到大量應用(yong)。今(jin)天小(xiao)編結合實(shi)踐(jian)經(jing)驗，對皮(pi)帶機常見故障及處(chu)理方法(fa)進行(xing)了總結，供大家參考！  

一、皮帶打滑  

皮(pi)帶打滑的(de)主要原因是張緊力(li)下降，皮(pi)帶對驅(qu)動滾筒的(de)包覆摩擦力(li)不(bu)夠，造(zao)成皮(pi)帶打滑。解決(jue)方法如下：  

皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運輸(shu)機(ji)(ji)出現(xian)打滑(hua)時可調(diao)整張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)行(xing)(xing)程(cheng)來增(zeng)大張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力。根據皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)機(ji)(ji)的(de)(de)型號不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)，張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)方式也不(bu)(bu)(bu)(bu)一樣。常(chang)見的(de)(de)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)方式有螺旋張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)、液壓(ya)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)、穩車張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)和(he)重錘張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)。使用重錘張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)裝(zhuang)置的(de)(de)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運輸(shu)機(ji)(ji)在皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)打滑(hua)時可添加配重來解決，添加到皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)不(bu)(bu)(bu)(bu)打滑(hua)為止。如果皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)出現(xian)了永久性變(bian)形，張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)行(xing)(xing)程(cheng)不(bu)(bu)(bu)(bu)夠時，可將皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)截去一段。但也不(bu)(bu)(bu)(bu)要盲(mang)目(mu)的(de)(de)增(zeng)加張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力，以免使皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)承受不(bu)(bu)(bu)(bu)必要的(de)(de)過大張(zhang)(zhang)(zhang)力而降(jiang)低皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)使用壽命。皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力要根據皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)流量自行(xing)(xing)調(diao)節，只要能(neng)拉(la)動(dong)；不(bu)(bu)(bu)(bu)打滑(hua)；底皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)不(bu)(bu)(bu)(bu)打皺就可以了。  

二、皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)  

皮(pi)帶運輸(shu)機運行時皮(pi)帶跑偏是(shi)*常見的故(gu)障。為解(jie)決這類故(gu)障重(zhong)點要注意安裝的尺寸(cun)精度(du)與日常的維(wei)護保養。跑偏的原因有(you)多種，需根(gen)據不同的原因區別(bie)處理。  

1.調整(zheng)(zheng)承載托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組。皮(pi)(pi)帶(dai)機的(de)皮(pi)(pi)帶(dai)在(zai)整(zheng)(zheng)個皮(pi)(pi)帶(dai)運輸機的(de)中部跑偏時可調整(zheng)(zheng)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組的(de)位置來調整(zheng)(zheng)跑偏；在(zai)制造時托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組的(de)兩側安(an)裝(zhuang)孔都(dou)加(jia)工成長孔，以便(bian)進(jin)行調整(zheng)(zheng)。具體調整(zheng)(zheng)方法見圖1。具體方法是(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)偏向(xiang)(xiang)哪(na)一側，托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組的(de)哪(na)一側朝皮(pi)(pi)帶(dai)前(qian)進(jin)方向(xiang)(xiang)前(qian)移，或另外一側后移。如圖1所示皮(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)上(shang)方向(xiang)(xiang)跑偏，則(ze)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組的(de)下位處應當向(xiang)(xiang)左(zuo)移動，托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組的(de)上(shang)位處向(xiang)(xiang)右移動。

2.安裝調(diao)(diao)心(xin)托輥組。調(diao)(diao)心(xin)托輥組有多種類型，如(ru)中(zhong)間轉軸式(shi)(shi)、四連(lian)桿式(shi)(shi)、立(li)輥式(shi)(shi)等，其原理是采(cai)(cai)用阻(zu)擋(dang)或托輥在水平面內方向(xiang)轉動阻(zu)擋(dang)或產生橫向(xiang)推力使皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)自(zi)動向(xiang)心(xin)達到調(diao)(diao)整(zheng)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑偏的目的。一般在皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)總長度(du)較(jiao)(jiao)短(duan)(duan)時(shi)或皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)雙向(xiang)運(yun)(yun)行時(shi)采(cai)(cai)用此(ci)方法比(bi)較(jiao)(jiao)合(he)理，原因是較(jiao)(jiao)短(duan)(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)更(geng)容(rong)易跑偏并且不容(rong)易調(diao)(diao)整(zheng)。而長皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)不采(cai)(cai)用此(ci)方法，因為調(diao)(diao)心(xin)托輥組的使用會對皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)的使用壽命產生一定的影響。  

3.調(diao)整(zheng)驅(qu)動滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)與(yu)改(gai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)位置。驅(qu)動滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)與(yu)改(gai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)調(diao)整(zheng)是皮(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)調(diao)整(zheng)的(de)(de)重(zhong)要環節(jie)。因為(wei)一條皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機(ji)至少有(you)2到(dao)5個滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)，所有(you)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)位置必須垂直于(yu)皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機(ji)長度方向(xiang)的(de)(de)中心線，若偏(pian)(pian)斜過(guo)(guo)大必然發(fa)生跑(pao)偏(pian)(pian)。其(qi)調(diao)整(zheng)方法(fa)與(yu)調(diao)整(zheng)托輥(gun)組類(lei)似。對于(yu)頭部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)如皮(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)右側(ce)(ce)跑(pao)偏(pian)(pian)，則右側(ce)(ce)的(de)(de)軸(zhou)承座應當向(xiang)前(qian)移動，皮(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)左(zuo)側(ce)(ce)跑(pao)偏(pian)(pian)，則左(zuo)側(ce)(ce)的(de)(de)軸(zhou)承座應當向(xiang)前(qian)移動，相對應的(de)(de)也可將左(zuo)側(ce)(ce)軸(zhou)承座后移或(huo)右側(ce)(ce)軸(zhou)承座后移。尾部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)調(diao)整(zheng)方法(fa)與(yu)頭部滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)剛(gang)好(hao)相反。調(diao)整(zheng)方法(fa)見圖2。經過(guo)(guo)反復調(diao)整(zheng)直到(dao)皮(pi)帶(dai)(dai)調(diao)到(dao)較理想的(de)(de)位置。在調(diao)整(zheng)驅(qu)動或(huo)改(gai)向(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)前(qian)*好(hao)準確安(an)裝(zhuang)其(qi)位置。  

4.張(zhang)緊(jin)處的(de)(de)調整。皮(pi)帶(dai)張(zhang)緊(jin)處的(de)(de)調整是皮(pi)帶(dai)運輸機(ji)跑(pao)偏調整的(de)(de)一個(ge)非常重(zhong)要的(de)(de)環節。重(zhong)錘張(zhang)緊(jin)處上部的(de)(de)兩個(ge)改向(xiang)(xiang)滾(gun)筒除應垂直于皮(pi)帶(dai)長度方(fang)向(xiang)(xiang)以外還應垂直于重(zhong)力(li)垂線(xian)，即保(bao)證其軸(zhou)中心(xin)線(xian)水平。使用螺旋張(zhang)緊(jin)或(huo)液(ye)壓油缸張(zhang)緊(jin)時，張(zhang)緊(jin)滾(gun)筒的(de)(de)兩個(ge)軸(zhou)承座應當同時平移，以保(bao)證滾(gun)筒軸(zhou)線(xian)與(yu)皮(pi)帶(dai)縱(zong)向(xiang)(xiang)方(fang)向(xiang)(xiang)垂直。具體的(de)(de)皮(pi)帶(dai)跑(pao)偏的(de)(de)調整方(fang)法與(yu)滾(gun)筒處的(de)(de)調整類似。  

5.轉(zhuan)載(zai)點處(chu)(chu)落(luo)料(liao)位(wei)置對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)跑偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響。轉(zhuan)載(zai)點處(chu)(chu)物(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)落(luo)料(liao)位(wei)置對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)跑偏(pian)(pian)有非常(chang)大(da)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，尤其在(zai)(zai)(zai)兩(liang)條皮(pi)(pi)帶(dai)機(ji)在(zai)(zai)(zai)水平(ping)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)投影(ying)成垂直(zhi)時(shi)(shi)影(ying)響更大(da)。通常(chang)應(ying)當考慮轉(zhuan)載(zai)點處(chu)(chu)上下(xia)兩(liang)條皮(pi)(pi)帶(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相對(dui)高(gao)度(du)(du)。相對(dui)高(gao)度(du)(du)越低，物(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)速度(du)(du)分(fen)量越大(da)，對(dui)下(xia)層(ceng)皮(pi)(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)側向沖擊也越大(da)，同(tong)時(shi)(shi)物(wu)(wu)料(liao)也很難居(ju)中(zhong)，使在(zai)(zai)(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)橫斷面(mian)(mian)上的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)偏(pian)(pian)斜，*終導致皮(pi)(pi)帶(dai)跑偏(pian)(pian)。如果物(wu)(wu)料(liao)偏(pian)(pian)到右側，則皮(pi)(pi)帶(dai)向左(zuo)側跑偏(pian)(pian)，反之(zhi)亦(yi)然。在(zai)(zai)(zai)設計過程中(zhong)應(ying)盡可能地(di)加大(da)兩(liang)條皮(pi)(pi)帶(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相對(dui)高(gao)度(du)(du)。在(zai)(zai)(zai)受空間(jian)限制的(de)(de)(de)(de)移動散料(liao)運輸機(ji)械的(de)(de)(de)(de)上下(xia)漏斗(dou)、導料(liao)槽等件的(de)(de)(de)(de)形式(shi)與尺寸更應(ying)認(ren)真考慮。一般導料(liao)槽的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)寬度(du)(du)應(ying)為皮(pi)(pi)帶(dai)寬度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)三(san)分(fen)之(zhi)二(er)左(zuo)右比較合適。為減少或避免(mian)皮(pi)(pi)帶(dai)跑偏(pian)(pian)可增加擋(dang)料(liao)板阻擋(dang)物(wu)(wu)料(liao)，改變(bian)物(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)(de)下(xia)落(luo)方向和位(wei)置。在(zai)(zai)(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)上的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)不(bu)居(ju)中(zhong)見圖(tu)3。  

6.雙向運(yun)行皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)(pian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。雙向運(yun)行的(de)(de)皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)(pian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)比單向皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)(pian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)相對要(yao)困(kun)難許多(duo)，在(zai)具體(ti)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)應(ying)(ying)先調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)某(mou)一(yi)個(ge)(ge)方向，然后調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)另(ling)外(wai)一(yi)個(ge)(ge)方向。調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)要(yao)仔細觀察皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)動(dong)方向與(yu)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)(pian)趨勢的(de)(de)關系，逐個(ge)(ge)進(jin)行調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。重(zhong)點(dian)應(ying)(ying)放在(zai)驅(qu)動(dong)滾(gun)筒和改(gai)向滾(gun)筒的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)上(shang)，其次是托(tuo)輥的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)與(yu)物料(liao)(liao)的(de)(de)落(luo)料(liao)(liao)點(dian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。同時(shi)應(ying)(ying)注意皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)在(zai)硫化接頭(tou)時(shi)應(ying)(ying)使皮帶(dai)(dai)(dai)(dai)斷面(mian)長(chang)度(du)方向上(shang)的(de)(de)受(shou)力(li)均勻,在(zai)采用導鏈牽引時(shi)兩(liang)側的(de)(de)受(shou)力(li)盡可能(neng)地相等。  

三、皮帶運輸機的(de)撒料的(de)處理  

皮帶運輸機的(de)撒料是(shi)(shi)一個共(gong)性的(de)問題，原因也是(shi)(shi)多方面的(de)。但重點還是(shi)(shi)要加強(qiang)日常的(de)維護與保養。  

1.轉載(zai)(zai)點處(chu)(chu)的(de)撒料(liao)(liao)。轉載(zai)(zai)點處(chu)(chu)撒料(liao)(liao)主要(yao)是在落料(liao)(liao)斗，導料(liao)(liao)槽等處(chu)(chu)。如皮(pi)(pi)帶運輸機(ji)嚴重(zhong)過(guo)載(zai)(zai)，皮(pi)(pi)帶運輸機(ji)的(de)導料(liao)(liao)槽擋(dang)料(liao)(liao)橡膠(jiao)裙板(ban)損壞，導料(liao)(liao)槽處(chu)(chu)鋼板(ban)設計(ji)時距皮(pi)(pi)帶較(jiao)遠橡膠(jiao)裙板(ban)比較(jiao)長使物料(liao)(liao)沖出導料(liao)(liao)槽。上述情況(kuang)可以在控制(zhi)運送(song)能力上，加強維護保養上得到解決。  

2.凹段(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)懸空時(shi)的(de)撒(sa)料。凹段(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)區(qu)間當凹段(duan)曲率半徑較(jiao)小(xiao)時(shi)會使皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)產生(sheng)懸空，此時(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)成槽情況(kuang)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化，因(yin)為皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)已經(jing)離開了(le)槽形(xing)托輥組(zu)，一般槽角變(bian)小(xiao)，使部分物料撒(sa)出(chu)來(lai)。因(yin)此，在設(she)計階段(duan)應盡(jin)可能地采(cai)用(yong)較(jiao)大的(de)凹段(duan)曲率半徑來(lai)避免此類情況(kuang)的(de)發(fa)(fa)生(sheng)。如在移動(dong)式機(ji)(ji)械(xie)裝船機(ji)(ji)、堆取料機(ji)(ji)設(she)備上(shang)為了(le)縮短尾(wei)車而將(jiang)此處凹段(duan)設(she)計成無圓弧過渡區(qu)間，當皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)寬度選(xuan)用(yong)余度較(jiao)小(xiao)時(shi)就比(bi)較(jiao)容易(yi)撒(sa)料。  

3.跑(pao)偏時(shi)的(de)(de)撒(sa)料。皮(pi)帶(dai)跑(pao)偏時(shi)的(de)(de)撒(sa)料是(shi)因(yin)為(wei)皮(pi)帶(dai)在運行時(shi)兩個邊(bian)(bian)緣高(gao)度發(fa)生(sheng)了變化(hua)，一(yi)邊(bian)(bian)高(gao)，而(er)另一(yi)邊(bian)(bian)低(di)(di)，物(wu)料從低(di)(di)的(de)(de)一(yi)邊(bian)(bian)撒(sa)出，處(chu)理的(de)(de)方(fang)法是(shi)調整皮(pi)帶(dai)的(de)(de)跑(pao)偏。  

四、輸送帶跑偏調整(zheng)  

膠(jiao)帶(dai)(dai)輸送(song)機在攪(jiao)拌、破碎(sui)及篩分設(she)備(bei)中(zhong)得到了廣泛的(de)(de)應用，輸送(song)機在運行過(guo)程中(zhong)，由于各種原因(yin)(yin)經常會出(chu)現(xian)膠(jiao)帶(dai)(dai)跑偏現(xian)象，這不僅會引起漏料(liao)、設(she)備(bei)的(de)(de)非正(zheng)常磨損與損壞、降低生產率，而且(qie)會影(ying)響整套設(she)備(bei)的(de)(de)正(zheng)常工(gong)作。因(yin)(yin)此，正(zheng)確判斷出(chu)膠(jiao)帶(dai)(dai)跑偏的(de)(de)原因(yin)(yin)并及時予(yu)以排除，是(shi)一(yi)項非常重要(yao)的(de)(de)工(gong)作。  

造成輸送(song)機膠帶跑(pao)偏的(de)(de)(de)根本原因是：膠帶所受的(de)(de)(de)外力在膠帶寬度方(fang)向上的(de)(de)(de)合力不為零(ling)或垂直于膠帶寬度方(fang)向上的(de)(de)(de)拉應(ying)力不均勻而(er)引(yin)起的(de)(de)(de)。  

由(you)于導致膠(jiao)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)因素(su)很多，故(gu)應從輸送機(ji)的(de)設計、制造、安(an)裝調(diao)試、使用及維護等(deng)方(fang)(fang)面來(lai)著手解決膠(jiao)帶(dai)(dai)的(de)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)規律是：“跑(pao)(pao)(pao)緊(jin)不(bu)跑(pao)(pao)(pao)松(song)(song)”、“跑(pao)(pao)(pao)高(gao)不(bu)跑(pao)(pao)(pao)低”、“跑(pao)(pao)(pao)后不(bu)跑(pao)(pao)(pao)前”。即(ji)如(ru)果(guo)膠(jiao)帶(dai)(dai)兩側的(de)松(song)(song)緊(jin)度不(bu)一樣。則(ze)膠(jiao)帶(dai)(dai)向緊(jin)的(de)一側移(yi)動(dong)；如(ru)果(guo)膠(jiao)帶(dai)(dai)兩側的(de)高(gao)低不(bu)一樣，則(ze)膠(jiao)帶(dai)(dai)向高(gao)的(de)一側移(yi)動(dong)；如(ru)果(guo)托輥支架等(deng)裝置沒有(you)安(an)裝與膠(jiao)帶(dai)(dai)運行方(fang)(fang)向的(de)垂直(zhi)截(jie)面上，而是一端在(zai)前，一端在(zai)后（沿膠(jiao)帶(dai)(dai)運行方(fang)(fang)向），則(ze)膠(jiao)帶(dai)(dai)會向后端移(yi)動(dong)。調(diao)整膠(jiao)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)方(fang)(fang)法(fa)可以歸納出以下(xia)幾(ji)條：  

（1）調(diao)(diao)整張(zhang)緊(jin)(jin)機構法膠帶運行時，若在空載(zai)與(yu)重(zhong)(zhong)載(zai)的情況下都向同(tong)一(yi)側跑(pao)(pao)偏(pian)，說明(ming)膠帶兩側的松緊(jin)(jin)度不(bu)一(yi)樣，應(ying)根據“跑(pao)(pao)緊(jin)(jin)不(bu)跑(pao)(pao)松”的規律，調(diao)(diao)整張(zhang)緊(jin)(jin)機構的絲桿或配(pei)重(zhong)(zhong)；如果膠帶左右(you)跑(pao)(pao)偏(pian)且無固定(ding)方向，則說明(ming)膠帶松弛，應(ying)調(diao)(diao)整張(zhang)緊(jin)(jin)機構。  

（2）調整滾(gun)筒法(fa)如果膠帶在(zai)滾(gun)筒處跑偏，說(shuo)明滾(gun)筒的(de)(de)安裝欠水平，滾(gun)筒軸向竄動，或滾(gun)筒的(de)(de)一(yi)端在(zai)前(qian)一(yi)端在(zai)后。此時，應(ying)校正滾(gun)筒的(de)(de)水平度和平行度等。  

（3）調整(zheng)托輥支(zhi)(zhi)架(jia)（或(huo)機(ji)架(jia)）法(fa)如果膠帶(dai)在空(kong)載(zai)時總向(xiang)一側跑偏(pian)(pian)，則應將(jiang)跑偏(pian)(pian)側的(de)托輥支(zhi)(zhi)架(jia)沿膠帶(dai)運行方向(xiang)前移1-2cm，或(huo)將(jiang)另一側托輥支(zhi)(zhi)架(jia)（或(huo)機(ji)架(jia)）適當(dang)地加高。  

（4）清除粘(zhan)物法如(ru)果滾筒、托輥的(de)局(ju)部上粘(zhan)有物料，將(jiang)使(shi)該處的(de)直徑增(zeng)大，導致(zhi)該處的(de)膠帶拉力(li)增(zeng)加，從(cong)而產生(sheng)跑偏。應及(ji)時清理粘(zhan)附的(de)物料。  

（5）調(diao)(diao)整重(zhong)力(li)法如果膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)在空(kong)載時不跑(pao)偏，而重(zhong)載時總向一側跑(pao)偏，說明膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)已出現偏載。應調(diao)(diao)整接(jie)料斗(dou)或膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)機(ji)的位置，使(shi)膠(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)(dai)均載，以防止其(qi)跑(pao)偏。  

（6）調整(zheng)膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)法如(ru)果膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)邊緣磨損嚴重(zhong)或膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)接縫不平(ping)行，將使膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)的兩側拉(la)力不一致。應(ying)重(zhong)新修(xiu)整(zheng)或更換膠(jiao)(jiao)(jiao)帶(dai)(dai)。  

（7）安裝調偏(pian)托(tuo)輥法若在輸送機上安裝兩組自動(dong)調心托(tuo)輥（平(ping)輥或槽輥），即能(neng)自動(dong)糾正膠(jiao)帶的(de)(de)跑偏(pian)現象。例如：當膠(jiao)帶跑偏(pian)與某一(yi)側(ce)(ce)小擋(dang)輥出現摩擦(ca)時，應使(shi)該側(ce)(ce)的(de)(de)支架沿(yan)膠(jiao)帶的(de)(de)運行方向(xiang)前移(yi)(yi)，另(ling)一(yi)側(ce)(ce)即相對地向(xiang)后(hou)(hou)移(yi)(yi)動(dong)，此(ci)時膠(jiao)帶就會朝(chao)向(xiang)后(hou)(hou)移(yi)(yi)動(dong)的(de)(de)擋(dang)輥一(yi)側(ce)(ce)移(yi)(yi)動(dong)，直至回到正常的(de)(de)位置。  

（8）安裝限位(wei)托(tuo)輥(gun)(gun)法(fa)如(ru)果膠(jiao)帶(dai)總向一(yi)側(ce)跑(pao)偏，可在跑(pao)偏側(ce)的機架上安裝限位(wei)立(li)輥(gun)(gun)；這樣(yang)，一(yi)方面可使膠(jiao)帶(dai)強(qiang)制(zhi)強(qiang)制(zhi)復位(wei)，另一(yi)方面立(li)輥(gun)(gun)可減少跑(pao)偏側(ce)膠(jiao)帶(dai)的拉力，使膠(jiao)帶(dai)向另一(yi)側(ce)移動(dong)。  

（9）安裝自(zi)動(dong)糾偏裝在輸送機(ji)上安裝一自(zi)動(dong)糾偏裝置，以防(fang)止膠帶跑偏。